Pengantar pemodelan kebutuhan pergerakan

Aku belajar hal yang menarik mengenai lalu lintas. terutama belajar analisis pergerkaan. Konsep utama dari sini adalah demand - supply. Bagaimana sebuah lau lintas dapat menanggulangi masalah demand yang ada dan memberika supply yang optimal.

Sejauh ini memang fokusku ada di struktur, tetapi menurutku transportasi adalah hal yang menarik yang membuat kita dapat memecahkan solusi yang ada. Hal yang unik di tranportasi beda dengan struktur. Transportasi emninjau dari pola pergerakan brbeda dengan gedung ang meninjaunya hanya dari beban ultimate.
Perbedaan :
Desain struktur -> Beban ultimate
Desain perkesrasan -> Beban repetisi
Makana timbul isu bagaimana mendesain jembatan ketika desain struktur dipadukan dengan desain perkerasan di atasnya
FYI, untuk desain jembatan makanya memandang banyak aspek yaitu : Beban Mati (struktur), beban Hidup (Kendaraan), dan Beban kejut (efek getaran

Solusi Kemacetan 
Solusi sederhana dari sebuha kemacetan yaitu harus tahu demandnya. Berapa kendaraan yang ada dan masuk sana. Ibaratnya kita harus tahu kapasitasnya. Karena pagi hari ini dan besok pasti berbda kita hanya harus tahu kapasitasnya.

Hubungan arus - kecepatan - kepadatan

Intinya saat ini yang dibutuhkan oleh kota - kota besar yang terjangkit penyakit macet adalah. Jangan menambah jalan, karena malah semakin membuat orang untuk tertarik mengoperasikan kendaran tapi buatlah sebuah sistem bagaimana membuat demand bisa ditekan.

Dan intinya kita harus pinter untuk mencari kebutuhan diantara gap antara kondisi aktual (existing) dan kondisi ideal pembaruan.
" Tidak peduli tiap orang nya punya mobil berapa, kita tidak boleh melarang mereka membeli mobil karena nanti membuat industri kita mogok dan membuat pengangguran lebih banyak, yang terpenting adalah membuat mobil mereka tidak berguna dan mereka lebih memilih menggunakan kendaraan umum" -Pak Bona

Bagikan

Jangan lewatkan

Pengantar pemodelan kebutuhan pergerakan

4/ 5

Oleh Anggi Renaldy

Anggi Renaldy 14.45 Komentar